VolkswagenVolkswagen NFZSkoda neuAudi ServiceDasWeltAuto

WLTP-Standard

WLTP Header 960x485

WLTP: Neue Standards für die Ermittlung der Verbrauchs- und Abgaswerte

WLTP ist ein weltweit einheitliches Testverfahren zur Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen. Die Abkürzung steht dabei für Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, zu deutsch: Weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichtgewichtige Fahrzeuge.

Der Begriff beschreibt einen neuen Standard, der die Abgas- und Emissionswerte von Fahrzeugen realistischer angeben soll als bisher. Die Einführung von WLTP begann bereits im September 2017. Neue Fahrzeugtypen aller Hersteller müssen seit diesem Zeitpunkt nach dem neuen Verfahren getestet werden. Am 1. September 2018 beginnt die nächste Phase: WLTP ersetzt für alle erstmals zugelassenen Fahrzeuge den alten Standard. Was es mit WLTP auf sich hat und was das für Sie bedeutet, erfahren Sie in dem Video und in der Broschüre.

Datenschutzhinweis

Diese Webseite verwendet YouTube Videos. Um alle Videos auf dieser Webseite für die Dauer Ihres Besuchs (Sitzung) zu sehen, stimmen Sie bitte zu, damit diese vom YouTube-Server geladen werden. Ggf. werden hierbei auch personenbezogene Daten an YouTube übermittelt. Weitere Informationen finden Sie HIER

 


Warum ein neues Testverfahren?

  • Transparenter - Der tatsächliche Verbrauch von Fahrzeugen lässt sich besser einschätzen.
  • Vergleichbarer - Mit dem neuen Standard können Fahrzeuge international einfacher verglichen werden.
  • Realistischer - Die Messungen sind deutlich näher an das tatsächliche Fahrverhalten angepasst.
  • Nachhaltiger - Tendenziell sollen mit Hilfe des neuen Verfahrens Fahrzeugmodelle im Sinne des Klimaschutzes optimiert werden.

Alle Details erhalten Sie in der Broschüre:

WLTP - Neue Standards für die Ermittlung der Verbrauchs- und Abgaswerte von Kraftfahrzeugen (PDF 2MB)

Sie haben weitere Fragen zu WLTP? Schreiben Sie uns eine Nachricht und wir antworten Ihnen zeitnah.

Kontakt

* Die angegebenen Werte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch / Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs / Energieinhalts der Batterie durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifen usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen die Verbrauchs- und Fahrleistungswerte beeinflussen. Die Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen gelten bei Angaben von Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifenformat und optionalen Sonderausstattungen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die Berechnung basiert auf derzeit gültigen Konditionen.