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Marderabwehr

Marderabwehranlage für Ihren Volkswagen

Der Marder...niedlich, nachtaktiv und bissig. Dank uns nur noch niedlich! Unsere Ultraschall-Marderabwehranlage verdirbt den Mardern den Appetit an Ihrem Auto.

Marder verursachen jährlich enorme Fahrzeugschäden. Folgende Bauteile sind häufig betroffen:

Zündkabel
Kunststoffschläuche
Kühlwasser- und Scheibenwaschwasser-Schläuche
Faltenbälge an Antriebswellen und an der Lenkung
Stromleitungen bzw. deren Isolierung
Isoliermatten für die Geräusch- und Wärmedämmung

Einige Versicherungen übernehmen Reparaturkosten aufgrund von Marderschäden. Hierbei werden nur die unmittelbar beschädigten Teile bezahlt, aber nicht mögliche Folgeschäden. Oftmals gibt es eine Selbstbehaltvereinbarung und so liegt dieser oft über den Reparaturkosten. Sorgen Sie also mit dem nachträglichen Einbau einer Marderabwehranlage teuren Reparaturarbeiten vor!

Marderabwehranlage „M5700N“ ab

429,- € inkl. Montage

Das Spitzengerät M5700N vereint 3 Vertreibungsmechanismen: 6 Lautsprecher strahlen über großflächige Metallmembranen lautstark pulsierende naturgetreue Sinus-Ultraschalltöne ab. Gleichzeitig wird der Marder bei Berührung mit einem elektrischen Schlag vertrieben. Pulsierende Leuchtdioden verunsichern das nachtaktive Tier zusätzlich.¹

Marderabwehranlage „M5700N“

Marderabwehranlage „M2700“ ab

119,- € inkl. Montage

Das M2700 erzeugt pulsierende, sehr intensive sinusförmige Ultraschalltöne.¹

Marderabwehranlage „M2700“

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¹Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Irrtum und Änderungen vorbehalten. Angebote gültig bis 31.12.2020 oder solange der Vorrat reicht.

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

** Preisvorteil gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung (UPE) des Herstellers für ein vergleichbar ausgestattetes Neufahrzeug.