Angebote für alle Gewerbetreibende und Selbstständige

Steuervorteil bei Nutzung eines E-Dienstwagens.

Bei der Besteuerung eines Elektroautos entstehen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bei einem vergleichbaren Fahrzeugpreis geringere geldwerte Vorteile, das bedeutet, es wird ein niedrigerer Prozentsatz angesetzt als bei der sonst üblichen "1-Prozent-Regelung" für Dienstwagen. Bei E-Firmenwagen wird im Gegensatz zu Dienstwagen mit einem Verbrennungsmotor die Bemessungsgrundlage für die geldwerten Vorteile, also der Bruttolistenpreis, halbiert bzw. geviertelt.

Der Tiguan

Schon ab 302,-€ mtl. Leasingrate!

Der Passat GTE

Schon ab 381,-€ mtl. Leasingrate!
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,7 kWh/100 km, CO₂-Emission kombiniert: 37 g/km, Effizienzklasse A+*

Für Fahrschulen mtl. Leasingrate ab 177,- € inkl. LRV!

Stromverbrauch in kWh/100km: komb. 15,5, CO₂-Emission komb.: 0 g/km, Effizienzkl. A+*

Arteon Shooting Brake

Schon ab 328,-€ mtl. Gewerbeleasingrate!
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 (NEFZ) l/100km; CO2-Emission kombiniert: 129 g/km; CO2-Effizienzklasse: A.*

Für Fahrschulen mtl. Leasingrate ab 195,- € inkl. LRV!

Stromverbrauch in kWh/100km: komb. 15,5, CO₂-Emission komb.: 0 g/km, Effizienzkl. A+*

Tiguan Allspace im Gewerbeleasing

Schon ab € 269,- mtl.¹ Leasingrate für Gewerbekunden!

Schon ab 273,-€ mtl. Leasingrate!

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Ab mtl. 330,-€ Leasingrate für Gewerbekunden!

Kraftstoffverbrauch innerorts 9,1 l/100km, außerorts 6,5 l/100km, kombiniert 7,5 l/100km, CO₂-Emission kombiniert: 171 g/km, Effizienzklasse D.*

Ab mtl. 198,- € Leasingrate für Gewerbekunden!

Kraftstoffverbrauch innerorts 7,0 l/100km, außerorts 5,2 l/100km, kombiniert 5,8 l/100km, CO₂-Emission kombiniert: 138 g/km, Effizienzklasse C.*

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

** Preisvorteil gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung (UPE) des Herstellers für ein vergleichbar ausgestattetes Neufahrzeug.