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Der Passat GTE.

Passat GTE 960x485px

Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,6 - 1,5; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,8-14,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 36-34; Effizienzklasse: A+

Der Passat GTE1. Die Limousine mit Hybrid-Antrieb.

Der neue Passat GTE spart am Verbrauch. Nicht am Komfort.

Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,6-1,5; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,8-14,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 36-34; Effizienzklasse: A+*

Konnektivität.

Ihr Smartphone spielt die Schlüsselrolle. Mit dem mobilen Schlüssel können Sie Ihren neuen Passat GTE bequem und schnell mit Ihrem Smartphone öffnen und starten. Mit App-Connect werden ausgewählte Apps und Inhalte auf das Display Ihres Infotainment-Systems übertragen. Per Touchscreen können Sie sie direkt in Ihrem Blickfeld bedienen. Und so zum Beispiel auf Musik, Karten oder Hörbücher zugreifen.

Passat GTE Mobile

Hybrid.

Ob rein elektrisch oder als Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor: Wählen Sie die Art des Antriebs einfach per Taste. Im GTE-Mode wird die Kraft beider Antriebe gebündelt, was für eine besonders hohe Durchzugskraft sorgt. Der neue Passat GTE ist ein Plug-in-Hybrid mit Elektro- und TSI-Benzinmotor. Dabei starten Sie im lokal emissionsfreien und geräuscharmen e-Modus, bei dem nur der Elektromotor läuft. Aktivieren Sie den GTE-Modus über den entsprechenden Button, vereinen Sie die geballte Kraft beider Motoren mit dem sogenannten „Boost“. So wird eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) mit einem Drehmoment von bis zu 400 Nm und eine Beschleunigung von 0 – 100 km/h in 7,6 Sekunden erzielt. Und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 225 km/h erreicht.

Reichweite.

Schauen Sie nach vorn: Mit einer rein elektrischen Reichweite von rund 57 km – gemessen im neuen, praxisnahen WLTP-Verfahren (70 km unter NEFZ) – beweist Ihr neuer Passat GTE, dass effiziente Mobilität dank Plug-in-Hybrid-Technologie keine Zukunftsvision mehr ist. Und das auch noch lokal emissionsfrei und nahezu geräuschlos.

Passat GTE

Fahrassistenten.

Hält für Sie die Spur. Und die anderen auf Abstand. Mit dem optionalen „Travel Assist“ haben Sie einen äußerst nützlichen Fahrassistenten an Bord und lehnen sich bei langen Strecken zurück.

Lokal emissionsfrei auf Tastendruck.

Im GTE-Mode wird die Kraft beider Antriebe gebündelt, was für eine besonders hohe Durchzugskraft sorgt. Beim sogenannten „Boost“ arbeitet der Elektromotor mit dem TSI-Benzindirekteinspritzer zusammen – unüberhörbar durch den typischen Motorsound, der beim Aktivieren des GTE-Mode ertönt.

 

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Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km: Stromkosten bei einem Strompreis von 0,293 €/kWh: 802,82-773,52€/l1 (Erstellt am 27.08.2018)*

Energieeffizienzklasse A